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国家节能补贴助力 1.4T车型或将搅局B级车市

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发表于 2017-3-17 20:10:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
国家节能补贴助力 1.4T车型或将搅局B级车市
国家发改委、工信部、财政部今年先后公布的前三批节能车补贴目录中,绝大部分搭载了1.6升以下小排量TSI涡轮增压发动机的车型都成功入选。其中,最大的受益者要数一汽-大众(迈腾1.4T、高尔夫1.4T、速腾1.4T、宝来1.4T等),其次为上海大众(朗逸1.4T、明锐1.4T、昊锐1.4T等)和上海通用(新君威1.6T等)。
在国家3000元节能补贴、1.6L及以下车型享受2.5%购置税优惠等诸多利好因素下,眼下,这些1.4T的车型日益成为消费者的首选。
1.4T车型销量日渐走高
中汽研中心赵航主任说,国家3000元节能补贴政策效果明显,自实施以来,1.6L以下小排量车型销量大幅增加,其中1.4T车型销量更是增幅明显。
一汽-大众北京亚之杰伯乐4S店销售人员告诉记者,随着消费者逐渐熟悉、了解TSI涡轮增压发动机,小排量的1.4T车型销量日渐走高,“不仅高尔夫、速腾、宝来的增幅明显,而且B级车的迈腾1.4T车型也很明显”。
同时,据乘联会的统计数据显示,在1.4T的B级车型中,目前卖得最好的要数一汽-大众的迈腾1.4T车型。统计数据显示,9月份迈腾销售6773辆,同比增长12%,作为搭载TSI+DSG动力总成技术的“先行者”,随着迈腾1.4TSI的加入,塑钢型材生产线温度控制机,其又有了继续冲高的资本。
小排量未必小功率
相对传统的自然吸气发动机家喻户晓,TSI涡轮增压缸内直喷发动机是近几年才兴起,难免有人误认为1.4TSI是“小马拉大车”。
其实,小排量未必小功率,有例佐证。日前一汽-大众与中国汽车联合会发起的“1,新乡模温机.4T车型全国节油大赛”,迈腾1.4T在时速 90km/h的等速情况下平均油耗仅为5.8L/100km,工信部等公布的综合工况油耗也才为6.5L/100km,而挑战赛最佳成绩更是创纪录的4L/100km。
迈腾1.4TSI车型在节油赛中取得好成绩,不仅因为发动机在节能技术上有所突破,对车重达到1500千克的B级车来说,没有足够的动力性能,节油根本无从谈起。迈腾1.4TSI最大功率为96kW,最大扭矩为220N·m,0-100km/h加速时间仅为10.3秒。而与迈腾1.4TSI相当的搭载2.0L自然吸气发动机的同级别车,如宝马320i、雪铁龙C5 2.0L、天籁2.0L最大功率和最大扭矩分别为:112kW,200 N·m;108kW,200N·m;100kW,190 N·m。
很显然,迈腾1.4TSI的功率、扭矩特性完全能够满足B级车的动力需求,以小排量的油耗实现了大功率的动力性能,天津冷水机。同时,迈腾1.4TSI还采用了DSG双离合自动变速器,兼具了自动挡的平顺舒适和手动挡的低油耗优势。在保证高效动力和换挡平顺性的同时,车辆的油耗和排放皆可降低20%以上。
1.4T B级车型或将发力
记者了解,截至目前,和自然吸气的2.0L车型相比,1.4T B级车销量虽然勉强打了一个平手甚至略有不及,但国家3000元节能补贴政策无疑为1.4T B级车型销售起了助波推澜的作用。
相比自然吸气的2.0L车型,目前迈腾1.4T、昊锐1.4T、新君威1,太仓水冷式冷水机.6T车型不仅能够享受2.5%的购置税优惠,而且还能享受节能惠民政策的每辆3000元补贴。这两项优惠相加,优惠将超过5000元。
有业内专家预测,相信用不了多久,迈腾1.4T等B级小排量涡轮增压车型在销量上可能进一步接近雅阁、天籁、凯美瑞等中高级2.0L车型的表现,大有可能搅局中高级车市。 许爱琴
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