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高耗油车将多交税 英国绿色汽车销量上升

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发表于 2017-6-21 16:29:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
高耗油车将多交税 英国绿色汽车销量上升
在英国开SUV(运动型多用途车)现在可不再是什么荣耀的事。随着要求遏制气候变化的呼声越来越高,现在,开SUV除了不符合潮流之外,司机还将额外掏一大笔钱。 据《基督科学箴言报》,伦敦市长肯·利文斯通(Ken&nbsp,潍坊工业冷水机;Livingstone)打算从明年开始3倍征收市内高油耗车辆的道路费,达到每天50美元。他还计划取消一项居民免税规定,这就意味着一旦发动机超过一定排量,当地居民将不能再享受每年350美元的优惠费率,所交费用将高达1万美元。 “这项新的收费举措试图影响人们的购车决定。”市长的一位发言人说。 的确,在英国现行以及酝酿中的针对大排量汽车的诸多措施的影响下,环保型汽车的销售正急剧上升。英国发动机制造商和贸易商协会(the Society of Motor Manufacturers and Traders)提供的数据显示,2007年上半年售出9500多辆环保型汽车,超过了2006年全年的销量。 “今年的市场扩大了一倍。”该协会经济管理人员马修·克劳奇(Matthew Croucher)说。“这是一系列因素带来的反应,包括制造商力求降低二氧化碳排放,政府推出相应的税收政策、车辆消费税以及道路通行费和拥堵费等。” “而且,看起来人们出于某种个人信仰,也在努力变得更加环保,采取行动减少他们的碳足迹。” 在限制大排量汽车方面,伦敦市长并不是在孤军奋战。伦敦西部的里奇蒙德(Richmond)今年年初增加了一项收费,SUV办理停车许可证需缴纳年金600美元,这一举措正被伦敦其他行政区效仿。 与之对应,位于伦敦中心的威斯敏斯特区已经对环保型车辆免收停车费。在国家道路税方面,环保型车辆只是象征性地缴纳很少费用,而高油耗车则收费600美元。 很多城市计划征收自己的拥堵费,这可能会惩罚污染大的车辆。一项全国性的道路收费提议也可能要将SUV类型车辆单列出来,泰安导热油加热炉。 英国汽车业出现了一股新生的“绿色购买”潮。制造商说,他们正在努力满足部分地区的需求。地区经销商罗杰·哈特(Roger Hart)表示,低排量混合动力车市场正急速发展。 “3月份我们(售出)360辆车,其中190辆是丰田普锐斯(Prius)。”哈特说,“由于(征收)拥堵费,再加上现在像威斯敏斯特实行的取消居民停车费之类的政策,(人们对环保车辆的)兴趣极大地增加了。” “以前的顾客群是老年人,现在各年龄段都有。”他补充说。 政府出台的柔和刺激手段可能促进将来绿色汽车的消费趋势。英国目前拥有大约3300万辆汽车,超过了美国人口最多的加州的汽车拥有量,但英国的面积仅仅只有加州的一半。交通排放占英国二氧化碳整体排放的1/4,武汉螺杆式冷冻机,而在新近发动的减少碳排放战争中,英国政府正力争把自己塑造全球带头人的形象。 因此,英国交通部日前发起了鼓励消费者购买绿色产品、以更环保的方式开车的运动,并在网站上公布污染车型排名。 “购买环保型汽车是双赢。”一位政府官员说,“你帮助对抗气候变化,同时车辆更节能,也因此你节省了税收和燃料开支。” 但有些人认为急促地采取措施惩罚排污严重车辆是不公平的。比如,伦敦征收拥堵费是为了减少交通堵塞,而不是为了抑制排放。批评人士说,拥堵现象又有上升的趋势。 慈善机构英国皇家汽车俱乐部基金(the RAC Foundation)执行理事埃德蒙·金(Edmund King)说,像伦敦市民这样开车行程较短的城市居民并不经常换车,这种(收费上的)突然变化没有给他们一个适应的机会。 “伦敦这项计划和各地方机构对停车实施的惩罚性税收政策一样,存在一个问题,就是它们没有给予人们一段缓冲时间去改变他们的行为。”金辩解说。 英国发动机制造商和贸易商协会首席执行官克里斯托弗·马克格温(Christopher Macgowan)说,协会将反对利文斯通的提议。“一个家庭每公里的汽车排放比邻居家多1克,可能造成一年要多交数千英镑。”他说,太仓高温导热油炉,“这是不对的。”
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